昨日，記者從福州市道路運輸管理處獲悉，福州市最快將于本月底將所有汽車租賃納入規范化管理，汽車租賃行業將實行經營許可制，并統一汽車租賃合同格式，而“自有10輛及以上合格車輛”成硬標準，這意味著全市近500家租車公司面臨洗牌，或退市或重組。

自有10輛以上車輛成硬標準根據福州運管部門新規定要求，從事汽車租賃經營的主體需自有10輛及以上合格車輛，且車輛類型為核載人數為9人以下的載客汽車，同時有必要的經營管理、車輛技術、安全管理人員，并具備相適應的辦公場所、停車場地以及健全的安全管理制度。此外，自有車輛達300輛以上的汽車租賃經營者異地設立分支機構的，報設立地道路運輸管理機構備案。租賃企業在取得工商營業執照后，必須向所在地縣級以上道路運輸管理機構提出申請，并提交符合前款規定的相關材料，由縣級以上道路運管機構在受理申請二十日內作出許可或不予許可的決定。申請合格者將獲得《汽車租賃經營許可證》，以及《租賃汽車證》，并使用由省道路運輸管理機構統一格式的汽車租賃合同。未整改達標或退出市場據了解，若未合上述要求，擅自從事汽車租賃經營的，將被責令停業，處3000元以上3萬元以下罰款；有違法所得的，沒收違法所得。同時，汽車租賃經營者仿造、變造、出租、轉讓汽車租賃經營手續，或者使用未取得租賃汽車證的車輛從事租賃經營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處2000元以上1萬元以下罰款。福州市道路運輸管理處相關負責人表示，對于未達標企業，將要求其進行整合、加車或者退出市場。該負責人說，整合后的車行，需以一個公司的名義進行申請，其后才能運營�！叭绻�不符合十輛車以上的規定還運營的，我們將其列入非法運營行業，對其實施處罰�！痹撠撠熑吮硎�，此次標準化運營將不收取企業任何管理費用，“一切以鼓勵為主，同時希望汽車租賃經營者能向規�；�、網絡化發展�！蓖瑫r，此次方法也讓市民投訴有門，直接找道管處反映情況。

現狀調查

市場準入門檻低

租車市場存在四大問題

據了解，福州市場目前擁有大小租賃公司近500家，其中自有合格車輛10輛以下的約占半數以上市場。而因為市場準入門檻低，目前租車市場存在四大問題。

“空殼車”難有安全保障

“現在汽車租賃市場準入門檻太低，沒有個規范化的管理，只要有車，私人都可拉起租車的活�！备Ｖ菔幸晃粡氖露嗄昶�車租賃行業的陳經理透露，雖然之前行業規定在取得工商營業執照后方可從事汽車租賃行業，但是，仍有不少商家直接就“掛牌”上路。

陳經理告訴記者，大部分私人租賃經營者僅有3到4輛的車，而這些車輛的安全保障都值得商榷，“有的直接把閑置車輛放在汽車租賃公司掛靠，交一定的保障金就可以了�！备Ｖ萘硪患易廛嚬�司老板黃總也表示，租賃市場上“空殼車”屢見不鮮，所謂“空殼車”即未有經營權，直接私家出租。

對于“空殼車”的現象，黃總說，此類汽車租賃企業難免存在汽車安全保障問題，“有的車沒有定期進行保修，安全性能低，難以保障使用者的安全�！蓖瑫r，此類公司的簽訂合同也難免會有不合法的條款，對市民的損害巨大。

淡季從事非法運營

除了私家車掛靠外，陳經理透露，由于汽車租賃行業大部分不許配備駕駛員，“而很多車行其實有自己的駕駛員，這樣就難免會在租車市場冷淡期做起非法運營生意�！�

價格戰存在惡性競爭

目前，汽車租賃行業采取自由化市場競爭原則，商家頻繁打起價格戰已經成為行內的頭號難題。

“有些大的公司甚至不惜成本，將價格壓到最低，企圖壟斷市場，這對于那些小型的公司是個極大的挑戰�！秉S總說，雖說有個統一的最高價格標準，但是具體的監管力度難以到達。陳經理也稱，行業“壟斷”行為使市場產生惡性競爭，難以正常調配市場資源。

乘客投訴無門

市場上那么多租車公司，市民租車時該作何選擇呢？對此，記者采訪了多位市民均表示，對于租車，他們更多是憑“朋友介紹”和“大型的信譽度高的”公司。

市民林小姐告訴記者，“就算碰到不好的租賃公司，也不懂該到哪里去投訴�！薄拔乙话愣歼x擇那些全國連鎖品牌，有信譽，車也比較好�！笔忻窭钕壬鷱娬{說，在租車前一定要核實車輛的安全狀況，手續要辦理完全，才能保證租到好車。

業內人士

建議采取異地合作并入4S化規模管理

福州市汽車流通行業協會會長張進瑞表示，該規定的出臺在一定程度上對汽車租賃市場產生影響，“福州市場上一半左右從事汽車租賃的車行只有3到4輛自有車輛，除非企業進行整合或加車，不然大約會有一半的公司將退出市場�！�

此外，張進瑞說，希望汽車租賃行業能采取異地合作模式，將全省所有的租賃公司納入統一化的管理，網絡規�；��！熬褪钦f，如果租車從福州到武夷山，然后想直接從武夷山坐車到其他地方就可以在武夷山找到合作公司，將車開到武夷山就行了�！�

張進瑞建議，還可以將租賃行業并入4S運營管理，“采用4S店經營管理模式，將一部分車輛進行出租，可靈活調配汽車，讓車安全性更有保障，同時可以保障資源利用最大化。