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        自駕游常見車輛問題及現場自救方法

        2020-04-24 09:40:30點擊:

        如果準備不充足、保養工作沒做好就上路,車輛在自駕游過程中就可能遇到問題甚至事故。車輛虧電、涉水、爆胎等是救援公司經常搭救的項目。車主如果處理得當,不需呼叫救援公司就能繼續上路;如果處理不當,則可能出現財產和人身損失。 

          虧電 

          故障描述:無論在什么季節,車輛虧電是大陸救援公司最經常搭救的項目。虧電直接導致車輛不能正常啟動。 

          多發地點:機場高速、小區樓下。 

          發生原因:長時間滅車時聽收音機、忘關大燈、防盜器長時間報警等。 

          巧自救:除了呼叫救援公司外,常見的虧電自救方法有三種。第一種是您可以在車內準備應急電源,這在大型超市可以買到。車輛虧電不能著車時,可以啟用應急電源。這種方法同樣適用于單獨車輛長途行駛,這時您可以多備幾塊應急電源。 

          如果是車隊行進,則可采用第二種方法,即由有電車輛使用快接線為虧電車輛搭電,但一定要注意使用方法?旖泳有兩根,一般分為紅色和黑色。我們可以把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極,另一頭接到虧電車電瓶的正極。黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負極,另一頭接到有電車的金屬部分。有電車先啟動,以帶動虧電車著車。 

          第三種方法是牽引。如果虧電車輛的剎車、轉向系統都正常,可采用軟牽引;其余情況則采用硬牽引。大陸救援的專家建議,如果車隊中有救援經驗豐富的老司機,或者是牽引的距離較短,可采用這種方法,因為牽引比前兩種方法危險指數增高不少。 

          大陸救援專家提醒:快接線的使用適用于兩輛車體積、電瓶容量相似時,或者是有電車體積大、電瓶容量大,虧電車體積較小的情況。此外,車主最好長期在一家店做保養,這樣方便計算電瓶的更換周期。通常情況下,車輛在每次保養時,技工會檢查電瓶的電壓是否正常。電瓶一般每兩三年更換一次。 

          涉水 

          故障描述:大陸救援的專家告訴記者,涉水是夏季常見的救援項目。如果涉水深度超過車輛極限,行駛中的車輛會熄火、停駛中的車輛會無法啟動。 

          多發地點:存水路段等。 

          發生原因:車主不了解車輛涉水極限強行通過、結隊通過、被對面車輛推起的水浪淹沒等。 

          巧自救:行駛中的車輛如遇有存水路段,車主應首先了解水面的大體深度。若水面深度超過輪胎半徑,大陸救援專家建議車主直接將車輛停放在安全路段。若水面深度允許車輛通過,車主也應本著兩個原則。首先,通過時車主應保持低擋位、大油門、車輛勻速且穩定。第二,車輛一定要單獨通過存水路面。對面有車通過時不要通過,更不允許結隊通過,因為其他車輛推起的水浪很容易超過您的車的涉水極限。 

          大陸專家提醒:如果您不會通過存水路面,可以先觀察別人是怎么過的。如果通過時,仍出現滅車情況,您最好把車推到路邊,等待救援。如果您駕駛的是越野車,也應注意涉水極限,特別是在自駕游中通過河流時。 

          爆胎 

          故障描述:車輛在行駛中突然有輪胎爆裂。 

          多發地點:高速路等可高速行駛的路段。 

          發生原因:輪胎胎壓不正常、輪胎老化等。 

          巧自救:大陸救援專家告訴記者,如果是前驅車輛,后輪在行駛中發生爆胎不會影響安全,車主將車輛停下換胎或等待救援即可。如果是前輪爆胎,駕駛員應緊握方向盤,并向爆胎輪的相反方向扶正方向盤,緩慢收油,直到車輛停下來。 

          大陸專家提醒:當發生爆胎時,大多數司機會大力踩剎車,這樣會導致車輛失去控制,十分危險。此外,“3-9”點是方向盤的正確握點。只有這樣握方向盤,司機才能在各種情況下找準車輛的方向。 

          在長途駕駛及高速行駛前,您應該檢查所有輪胎(包括備胎)的胎壓,并確保輪胎沒有出現老化、裂紋等

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